Die vorhandene Eisenbahnüberführung der Strecke Ferch-Lienewitz wurde neu zu errichtet, lagegleich zur vorhandenen Brücke.
Die neue Brücke wird als eingleisige, einfeldrige Trogbrücke ausgeführt. Der Überbau
besitzt einen geraden Abschluss.
Darüber hinaus stellt sich das Bauwerk wie folgt dar:
Konstruktionsprinzip: Stählerne Trogbrücke auf flach gegründeten Kastenwiderlagern
Statisches System: Einfeldträger
Stützweite: L = 21,20 m
Bauwerkslänge: Lb= 22,90 m
Bauwerksbreite: Überbau 7,58m (gesamt)
Konstruktionshöhe: hk = 1,45 m (Höhe Hauptträger)
Bauherr
DB Netz AG
Projekt
ENB EÜ Flottsteller Weg
Tonnage
94